Cenipa completa extração de 100% das gravações das caixas-pretas do avião que caiu em Vinhedo
Com as informações coletadas da aeronave e os áudios da cabine, os investigadores podem analisar a dinâmica do incidente e identificar os fatores que possivelmente contribuíram para a queda do avião.
Autoridades brasileiras e francesas no local do acidente em Vinhedo, SP - Foto Reprodução / Força Aérea Brasileira
O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) anunciou na manhã deste domingo (11), a conclusão da extração de 100% das gravações das caixas-pretas do avião que caiu em Vinhedo, interior de São Paulo, no início da tarde da ultima sexta-feira. O brigadeiro Marcelo Moreno, chefe do órgão, informou que os dados foram coletados e validados.
Segundo ele, agora se aguarda a conclusão dos trabalhos dos investigadores, que ainda estão no município paulista, para que retornem a Brasília. Assim que isso acontecer, será iniciado o processo de transformar esse grande volume de dados em informações úteis para a sociedade. O brigadeiro também informou que os dois motores do avião serão examinados em São Paulo para determinar se estavam operando com a potência adequada no momento do acidente. Além disso, Moreno confirmou que o relatório preliminar da investigação será divulgado em 30 dias.
Investigações
Três representantes do Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (BEA) da França chegaram na manhã deste domingo ao local do acidente aéreo em Vinhedo (SP), que resultou na morte de 62 pessoas. O BEA foi chamado pelas autoridades brasileiras para colaborar nas investigações, uma vez que a aeronave envolvida, um modelo ATR-72, foi fabricada na França.
Segundo Moreno, representantes do Conselho de Segurança nos Transportes do Canadá (Transportation Safety Board, TSB) também são aguardados em Vinhedo. O TSB é o equivalente canadense ao BEA, que é o órgão francês responsável pela investigação de acidentes, e ao Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa). Os peritos dos três países irão colaborar na apuração do acidente para determinar suas causas.
Caixas-Pretas
Caixa preta da aeronave que caiu em Vinhedo (SP) - Foto Reprodução / Divulgação / FAB
As caixas-pretas, compostas pelo gravador de dados de voo, conhecido como Flight data recorde (FDR) e pelo gravador de voz da cabine, conhecido como Cockpit Voice Recorder (CVR), ambos são essenciais para entender as causas do acidente, fornecendo informações detalhadas sobre os eventos que ocorreram antes da tragédia. A extração completa das gravações permite aos investigadores analisar com precisão os dados de desempenho da aeronave e as comunicações entre a tripulação e o controle de tráfego aéreo.
O CVR é um gravador de áudio que captura todas as conversas entre o piloto e o co-piloto, as comunicações deles com os comissários de bordo e também as interações com o controle de tráfego aéreo. Já o FDR grava informações e parâmetros técnicos da aeronave, como altitude, velocidade, posição das manetes, botões acionados e outros dados importantes durante o voo.
Porque as Caixas-Pretas São Importantes
Com base nos dados coletados da aeronave e nos áudios da cabine, os investigadores conseguem analisar a dinâmica do voo e os fatores que podem ter contribuído para o acidente. De acordo com a Força Aérea Brasileira (FAB), o Cenipa é uma referência internacional em investigações desse tipo. As caixas-pretas, que são obrigatórias na maioria dos aviões, foram inventadas na década de 1950 pelo australiano David Warren, conforme relatado pela Reuters. Essas caixas mantêm gravadores que ajudam a identificar as causas dos acidentes e, assim, a prevenir futuros incidentes. Embora sejam chamadas de "caixas-pretas", na verdade, elas são pintadas de laranja para serem facilmente localizadas, mesmo em meio a escombros ou submersas em água.
